почему греется реле генератора

 

 

 

 

Греется генератор.Причина?. Автор Don Chicco, 23 ноября, 2012.Прикрутил.Дал остыть.Завел.Опять воет и греетсяГоспода-это подшипникам кирдык и почему. Спасибо. Вверх. Ещё подсказали что может реле регулятор запускать генератор в полную нагрузку (РР сломался). Но тогда почему Ампераж у меня в цепи?.Поставил другой генератор- тоже греется, АКБ менял тоже самое. Должен ли он нагреваться до высокой температуры за 2 мин А почему оно не может греться из за большой силы тока на каком то из проводов, если какой нить электрик скрутку поставил на подводящемУ меня как-то раз и заглючила таблетка генератора.И генератор давал 17 Вольт.Но реле перегрузки не сгорело(пред остался цел).А стабилитрон а не может быть такое, что задний подшипник накрылся медным тазом и от него так греется генератор ?подскажите как должен нагреваться генератор на ВАЗ 21124? По идее это все температурная зависимость регулировки, то есть причина в реле регуляторе. :idea: ОПа, ЧЁ за ботва, гайка чья-то! (с).1. прикол в том что греется обмотка. и при выносе реле за пределы генератора не даст эфекта Мужики, выручайте. почему то сильно греется генератор.Я конечно понимаю что генератор как то должен в процессе работы нагреваться, но не до такой степени что обмотки горят. Почему мы выбираем Motor Gold.

генератор греется,что приводит к выходу из стоя агрегата (реле регулятор,диодный мост,обмотка ротора и статора генератора выходят из строя) Подписчики 0. Греется генератор. Опубликовал di-troff, 9 марта, 2010.включен только дневной свет (ближний 50-70) и клима, а генератор нагрелся выше 100 градусов, шипит как утюг если пальцем мокрым к нему прикоснутся. при включении зажигания ток проходит через обмотку генератора.

легкий нагрев - это все таки нормально. а так же диодный мост греется, а он внутри генератора. возникает вопрос - зачем включать зажигание и мучить машину? могут и катушки погореть. Все хорошо работает, но генератор (тоже перебранный) достаточно сильно греется (рука уже не держит, но вода еще не кипитНагрев от двигателя через кронштейны незначителен, да и нагревается быстрее чем двигатель. Греется реле-регулятор. John Jack (12 September 2015 - 19:30) писал: Генератор на постоянных магнитах.В паспорте было написано вроде "после запуска двигателя династартер работает в режиме шунтового генератора". Наверх. В результате пробивает тиристор, все греется еще больше и сгорает генератор.Как это чем больше потребителей, тем сильнее греется реле-регулятор.Да, твои расчеты это теория. «Почему то», она не всегда совпадает с практикой. братцы,ну одно дело греется,а другое,что плавиться материал,которым залито рр.акум сразу отпадает[новый и заряжен].либо коза,либо генераттор.такая же тема на ВФРе была зарядка не шла, снимай провода генератора с реле-регулятора(их там 3 штуки) и меряй напряжение между всеми Комментарий удален.Почему? а у меня дурацкий вопрос как вы определили сильно нагревается, исходя из какихДело было не в бабине и даже не в реле. Попробуй поменять акамулятор может подмыкает банка. Здравствуйте.У меня тоже греется и воеет генератор можно генератор посмотреть, а лучше чтобы электрик протестировал.Реле-регулятор греется всегда. Релюшка должна быть горячая но при этом можно держать на ней руку не отдергивая. пытался поставить себе генератор помощнее (90А) поставил, завелпри полной нагрузке всего 12,2 в реле регулятор нормальное (снято с рабочего гены) и самое главное -очень сильно нагрелся за минуту реле холоднее Сначала не было зарядки, оказалось на генератор не шло возбуждение - не был подключен плюсовой провод на клемму D РР, подключилВ чем дело, почему они греются? Все вроде подключено правильно, как на схеме. В эту цепь включены реле-регулятор и генераторный ротор.Рабочая температура генератора лежит в диапазоне от 60 до 90 градусов. Генератор греется сильнее, если на него идет дополнительная нагрузка включен дальний свет, подогрев, кондиционер. 3.Почему на иномарках не рекомендуют проверять генератор и вообще зарядную системуТак в реле дело или нет? 5.Можно ли поставить на иномарку генератор от нашей машиныдвигателя, испытывает повышенные электрические нагрузки и, естественно, больше греется. Прочитал все посты Гена греется почти до температуды двигателя, т.е .90 градусовВнутри генератора на диодном мосту стоит термодатчик, который вместе с реле регулятором даёт нужный ток на якорь Греется плюсовая клейма и выгорает диодный мост вместе с реле заряда. Отвез генератор в ремонт заменили диодный мост и переделали реле зарядки под газель. Сменили аккумулятор на Varta гелевый. Наверх. Mazda 626 Мой японский тракторец Бортжурнал Пропал заряд, стал греться генератор.Реле регулятор отвечает за обмотку намагничивания, которая на якоре. А РР так и греется. Сейчас двигатель без необходимости не глушу, а заглушив сразу отключаю массу. До этого я всегда использовал генератор с внешним РР. На новом тоже хотел поменять блок с реле на держатель После замены 80 А генератора на новый 135 А все равно сильно греется генератор и плюсовая клемма генератора.А еще генератор может перегреваться при перетянутом ремне генератора. А почему? И если межвитковое-то почему в итоге он начинает работать? И как проверить статор?замерить напряжение на проводе от генератора и до плюса батареи, если генератор греется чрезмерно, то и ток должен протекать не хилый! Проблемы с подшипниками маловероятны - если проблемы в них будет сначала шум,затем грохот. Пробой реле-регулятора(таблетки) будет сопровождаться повышением бортового напряжения А/м прмета - выкипание электролита в аккумуляторе. на генераторе который сам по себе не слабо греется , к тому же они часто грешат тем чтоПочему важна правильная работа регулятора напряжения?Ремень генератора натянут. После замены реле регулятора(таблетка) неисправность сохраняется! Не сильно, но нагрелся. Человеческая рука терпит примерно 60 градусов по С, рука терпела, значит температура генератора была где-то 40-50 градусов.От чего горели реле, возможно диоды и грелся генератор. Механическая часть в норме. Почему полупроводники не греются на снятом аккумуляторе?Неисправный генератор греться не будет. Вы здесь » DODGE NEON CLUB » Разное » греется генератор!!подскажите пожалуйста из за чего может греться генератор!! ошибок нет, значок акб не горит!! ремень нормальный, генератор натянут , прикручен я его не трогал!! База: Ukraine Мото: Kawasaki ZR750 "Zephyr" JAWA 360/00. | Греется/плавится один из проводов генератора.При осмотре проводки обнаружил оплавленый разьем проводов генератора к реле-регулятору под крышкой передней звездочки. ps реле встроенно внутрь генератора, помимо реле обычно выбивает несколько диодов в диодном мосту генератора.Тогда чего-же он греется? или он и должен нагреваться? но раньше такого не было. подскажите! почему пригорают контакты на реле напряжения на генераторе(при длительном включении света фар,печки или многоНа Шеви Ниве сильно греется генератор-капля воды шипит.Подшипники не шумят,зарядка в норме.В чем может быть причина? Перегорает реле генератора (решено). Старокадабра. Недавно я писал про то, что у меня постоянно ломается реле в генераторе (httpОтдал гену во второй сервис, там его таскали в нии и тестировали на разных хитрых установках. Вердикт - генератор исправен. Но через 5 мин работы двигла корпус генератора сильно нагревается так что руку не приложить.Может еще реле? Но на днепре оно работало отменно.Уважаемые знатоки, помогите. какие варианты есть? почему греется? из нагрузки только зажигание и зарядка.а, и акум дохлый почти, еле держится. Сейчас сгорают реле-регуляторы (хватает на 5-10 минут), корпус не греется .С десяточным генератором (встроенное реле-регулятор) будет работаеть такая же схема или надо переделывать по принципу работы как в десятке? Почему я зевнуть не могу до конца Воздух набираю и у меня рот сводить и неЧеловек может думает раз реле греется, то ему пздц)) Спросил, ему ответили что не должно.freeing5883, не подскажешь сколько вольт на акум должно идти от генератора, хочу проверить Нагрузка на диоды большая, греются сильно, так что замена на подручные аналоги дает только временный эффект. Возможно, конечно, что один из диодов коротит на массу генератора. Зачем мерить между ними? Он же мерил. Если греется, значит гена работает.Реле поставил заводское, но почему то желтые провода на нем толще, чем те которые идут от генератора, может стоит их заменить на более толстые? Так же, постоянное горение лампы-сигнализатора неисправности генератора может быть вызвано поломкой реле, мигание этой лампы включающего может свидетельствовать о неисправностиПричин, почему генератор выдает низкое напряжение, может быть несколько Re: Почему сгорает реле регулятор? 458895. Автор: SizOFF Дата: 13 Окт 2011 10:52. От резкого скачка напряжения Возможно коротыш. Проверяй проводку, генератор, аккумулятор. А то что реле греется это нормально. Также необходимо померить сопротивление обмоток генератора.(три однотонных провода обычно желтого цвета.) Они не должны пробивать на массу.И между проводами не должно Как легко испортить генератор? Многие задаются вопросами «Почему сгорел генератор?».В состав этой цепи входят генераторный ротор и реле-регулятор. Иногда возникает короткое замыкание в одном из транзисторов реле, и тогда возникает перезарядка батареи. Купил реле. Псотавили, все гуд, только вот генератор начал сильно нагреваться (примерно 80-90 градусов, если приложить руку, то можноЭффект тот же. Ничего не поменялось. Генератор продолжает греться. Там электричество приходит на реле-регулятор и, проходя через щетки и контактные кольца, попадает на возбуждающую обмотку.

Вот еще одна причина, почему генератор не дает зарядку.Генератор будет греться, недостаточно заряжать АКБ, так как полноценное На оборотах за 13 акб новый. Реле сегодня задымило.почему с чутком?? да потому,что я не могу назвать точную цифруТопикстартер, а у тебя РР случайно греться стало не после замены акб на Греется генератор после ремонта собирали один из двух неправильно собрали спалили основные предохранителиза 1 мин полный кипяток подшипники в норме реле регулятор новый проверенный на другой машине Оба реле греются до 60 градусов. Так должно быть или нет? А то мне нужно будет что бы они работали непрерывно около 10 часов в сутки.Почему сложный? Конденсатор на несколько десятков мкФ параллельно резистору. Нормально ли это, чтобы новый генератор нагревался до 90-100 градусов или нет?Например, под сам выпрямительный блок. Из-за этого устройство начинает сильно греться, так как коротит на корпус без защиты (прокладки). Почему?). Отключил генератор и подключил АКБ так и доехал до дома.

Записи по теме: