почему патрубки охлаждения надуваются

 

 

 

 

что может быть раздувает патрубки и расширительный бак 21099 карбюр 4 крышки расширительного бочка поменял толку нету что может быть???? Также вам может быть интересно: Герметик системы охлаждения. Вы здесь » Форум владельцев Volkswagen Passat B2 » Система охлаждения / отопления » высокая температура,пустой верхний патрубок.Возможно крышка бачка просто не сбрасывает избыток давления, поэтому патрубок шибко надутый. А почему тогда раньше такого не было? В смысле уровень ОЖ стоял практически на месте? Кто его загоняет в систему охлаждения до полногоЗавел, прогрел - чуть уменьшилось, но датчик показывает уровень в норме :-) патрубок чуть надулся, но все в норме. поехал на вечра выкинул термостат промыл пошол по трассе все хорошо температура ниже среднего как тока в городской цикл попал температура поднялась до включения вентелятора полезу помпу смотреть кстати шланги надувает И даже опытные автомобилисты не всегда могут разобраться, почему нижний патрубок радиатора машины остается холодным. Устройство системы охлаждения ВАЗ 2110. Основная функция система охлаждения — поддержание рабочей температуры двигателя 98-103С. При Dodge Caravan 2.4 2001 1. При нагреве раздувает патрубки охлаждающей жидкости, т.е. когда холодные они продавливают легко, а когда нагреется2. Жидкость не попадает в систему охлаждения с расширительного бачка. Авто при достижении рабочей температуры надувает патрубки и начинает сопливить на соединении штуцера радиатора с шлангом.патрубки надуваютсякак определить, причина в трубках или все же пробой прокладки ГБЦ? Двигатель перегревается и вздувается верхний толстый патрубок(очень твердый и толстый как колбаса).По электрике переходи сюда: viewforum.php?f130 Тут раздел охлаждения. У меня тоже так же надулись шланги, крышку снял пружину по сжимал туда-сюда, перестали шланги каменеть.не правильно подсоединены патрубки системы охлаждения. Вот в этом сумлеваюсь.

После того, как авто прогреется до рабочей температуры- патрубок становится плотным.Меняй тройник. Когда двигатель остывает в системе охлаждения разряжение, через трешену воздух засасывает, воздушные пробки потом в патрубках. Что тогда?? крышка уже 2-я новая 0.9. патрубки менял, не так давно лопнул патрубок на отопитель который в салон.Что то очень похоже на то что прокладку пробило и газы прут в систему охлаждения Патрубок раздувается от давления которое предусмотрели на заводе хитрые японцы.2oOz писал(а): P.S А каким образом можно всю систему охлаждения прогнать что бы оттуда всю гадость выгнать?что бы там находился только антифриз к а помоему это бред кандом должен надуться палюбэ - ибо в системе охлаждения давление заведомо больше атмосферного и при газе оно ещё идаже если пробивает прокладку ПОЧЕМУ давление только в верхнем патрубке? нижний почему не раздувает? ведь система-то одна, к тому же Во время движения по трассе.

Периодически наступает перегрев.Открываем капот и видим раздутые шланги.Очень твёрдые,как надутое колесо.Стоим остужаем,надутость спадает-едем какое-то время,потом всё по Надувается верхний патрубок. Toyota RAV 4 (XA20) 2000 — 2005. Крышку менял, термостат проверил, в бачок заливается, по охлаждению отсасывает.Почему выбрасывает тосол из крышки радиатора, Тойота Рав 4? 3 ответа. Нарисовалась следующая проблема вздулся тонкий патрубок ОЖ который идет от дросселя к бачку ОЖ.почему остальные не раздуло в таком случае? Всем привет.Хотел бы спросить,стал замечать что давление в системе охлаждения высокоепатрубки неплохо надуваются и естественно печка афигенно греет)ну это хорошо,а вот то что хомутам плохокрышку При завёрнутой крышке на расширительном бачке - патрубки надуваются на заведёной машине.Газы попадают в систему охлаждения и создают высокое давление Доброго всем времени суток. Ребята помогите!Уходит антифриз капает в районе внутренней стороны переднего правого колеса чуть ближе к центру машины. Надуваются шланги.Что это? Раздувает патрубки.

Скажите, в чем может быть дело? Может ли быть причиной пробой прокладки ГБЦ?в эмульсии , охлаждающая жидкость в движок попрет ,если масло чистое на щупе без капелек воды попробуй промыть в начале систему охлаждения . После поездки на 250 км ушло 1-1,5л антифриза.Патрубки резиновые надуваются очень сильно.Датчик тем-ры начал врать градусов на 15.Расход бенза увеличился.Были подозрения на пробой прокладки ГБЦ.Поменял Постоянно раздувает верхний патрубок охлаждения как шарик, боюсь в один момент как бы не лопнул Как не крути двигатель на месте(P, N)Сними крышку, одень презик, газуй, если надувается значит газит, если нет, меняй крышку, и патрубок может внутри расслоится еще. При этом патрубок идущий от двигателя раздувается, нижний (идущий от радиатора) тоже!!!По "горшкам" была компресия разная от 12 до 5. После замены прокладки компрессия восстановилась до 13,7, но проблема с охлаждением осталась. ГЦ 98 г. Рвет патрубки охлаждающей жидкости.У расширительного крышка на давление 1,3. При увеличении давления в системе охлаждения, она открывает доступ на слив в пластиковый, и если Парни помогите пожалуйста надуваються шланги в системе охлаждения!!!Дело было так раз зарубился с тачкой ехал по прямой на D3 вПатрубки раздувает из-за того что внутри изтлели нити и резину теперь дует. раздувается патрубок охлаждения двигателя. Патрубков много, какой именно?а почему такой вопрос кнопка солоного фильтра не включается точней не работает с кондюком. Помогите разобраться!Дует шланги системы охлаждения!!!Вчём можетПатрубки в БМВ всегда под давлением.Почему так волнует давление,есть какие-то проблемы? Прибавил печку до максимума, еле тепло стало. доехал до дома - открыл капот а там. раздувшийся патрубок охлаждения (который толстый верхний идёт от радиатора к двиглу). как его не сорвало - чудо просто! машинка Проблема в системе охлаждения. Тема в разделе "Ремонт Ауди", создана пользователем Vicnic, 8 июл 2009.Доехал до дома,отклыл капот ,помацал патрубки - плотные. Хочу врезать в разрыв тонкого шланга (обратки) манометр и посмотреть давление в системе после Вы здесь » DODGE NEON CLUB » Системы охлаждения отоплениякондиция » надулся верхний патрубок радиатора???Mega-ZZZ, У меня нижний и верхняя надулись, по всей длине. А вот почему это произошло, ЗАГАДКА. Если бачок наполнить доверху, то из двух тонких шлангов которые втыкнуты в него сверху, при рабочем двигателе активно идут пузыри, соответственно жидкость из бачка выдавливается и патрубок надувается. Верхний патрубок в 2 раза почти раздулся. Нижний, на трубку который, вообще лопнул.Почему? Помпа сильнее крутит - и выгоняется воздух, вот и пузыри. На эскорте 1,8ТД раздувает патрубки системы охлаждения, причём, не постоянно, если ездить на оборотах не более 2500, то вродь нормально, если душить более.дак если подумать чисто логически почему может раздувать патрубки, то получим следующее: чтобы они раздувались За крутил крышку, завел машину, по тихонечку они снова надулись. По симу возник вопрос: А это нормально ?Шланг системы охлаждения 95390894 Шланг радиатора 95389389. В общем, поменял патрубки системы охлаждения, обрадовавшись, что так легко отделался, продолжая ездить, через месяц охлаждающая жидкость опять стала уходить. может в системе охлаждения образовалась воздушная пробка? или подклинивает термостат???? из за чего патрубки твердыешланги должны надуваться -это и есть давление 1.1 атм, если шланги не надуваются, то пробка наоборот не дерит, тогда жижу Почему сплющивает патрубок радиатора.2часть.Сжимаются патрубки радиатора.Давление в системе охлаждения? - Продолжительность: 6:35 Легкий тяжелый тюнинг 2 506 просмотров. Подумать о попадании ОГ в систему охлаждения и съеме голов имеет смысл если патрубки надуваются на холодном моторе. надутые патрубки при 100 градусов это нормально. Под пробку 1.2 нужны армированные патрубки, т.к давка выше, быстрее прогон, лучше охлаждение.может, но не так быстро как от газов при пробое прокладки, тем более надуваться начнет на холодном движке. Добрый день,двигатель Z1.3DTH при заведённом двигателе патрубки системы охлаждения трудно сжать,крышку расширительного бачка менялУ меня было похожее (не на Опеле), патрубок раздувался как груша на горячей движке. Texas писал(а): сильно надувается патрубокЕсли предположить, что раздутие происходит от выхлопа в системе охлаждения, есть набор экспресс-теста. Надуваются патрубки. на форуме БМВ клуба. Модератор: artk. Список форумов » По жизни с BMW » Обмен опытом.как вариант возможно пробив прокладки между головкой и блоком из системы охлаждения в цилиндр. в результате газы на рабочем двигателе из целиндра проблемы такова.патрубки радиатора надуваются как пузырь и вот вот лопнут.такое впечатление что давление не сбрасывается лишнее. кто что посоветует?и чем может быть причина, ::what Я так и не понял, что значит - надуваются патрубки ?Сразу напрашивается параллель - а почему не сработала пробка радиатора?Приветы! вопрос по резинкам. Дуло патрубки системы охлаждения B20B, откапиталил, но патрубки старые - ослабленныепоходу они через день радиатор промыл нижний патрубок всеравно холодный, термостат проверил, открывается но вот дело в том, чтопатрубки всеравно надуваются что может быть? с открытой крышкой радиатора видно как жидкость Около месяца назад начался раздуваться верхний патрубок антифриза (фото пример) Съездил, поменял его, ( купил новую крышку радиатора) но не на родной, а от какой то таеты ) не промывал систему, а просто долил Тут похоже на нарушение циркуляции ОЖ в системе охлаждения.Если клапана в крышке нету уже, а патрубки всё равно надуваются, значит, нет сообщения с окружающим воздухом? Если раздулся, значит корд поврежден. Система охлаждения работает под давлением, патрубок может рвануть и горячий антифриз улетит.Лопаются армировочные нити Это понятно, но не задумывались почему именно в этом месте раздувается, а не к примеру на Заголовок сообщения: Давление в системе охлаждения. Добавлено: Сб май 02, 2009 20:21:50. Начинающий классиковод.навряд ли а вот радиатор может. попробуй пробку замени на горячей должно быть избыточное давление но не такое чтоб патрубки раздувались Патрубки китайские - либо давление избыточное клапан забился.

Записи по теме: